Vidéo officielle de la BMW S1000RR 2012
S2M vous a trouvé la vidéo officielle de la nouvelle BMW S1000RR, enjoy !
Nouvelle BMW S1000RR 2012 : ça chauffe !
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| De [2011-10-20] BMW S1000RR 2012 |
Pas de grand bouleversement au programme de l'évolution 2012 de l'épouvantail de la catégorie Superbike, mais une évolution dans le sens d'une plus grande facilité d'exploitation et d'une meilleure maniabilité.
La géométrie est revue, l'empattement diminué et l'angle de chasse refermé, ce qui devrait donner une agilité accrue à la moto. Esthétiquement, les flancs sont discrètement redessinés, la partie arrière affinée, les compteurs revus et des fonctions nouvelles font leur apparition : indicateur de meilleur tour (pour les pistards), speedwarning (pour le permis) et surtout : les poignées chauffantes ! A l'approche de l'hiver, c'est une bonne nouvelle qui ravit déjà les pilotes d'endurance...
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| De [2011-10-20] BMW S1000RR 2012 |
Du point de vue mécanique, pas de changement moteur mais une évolution des cartographies qui donnent plus de souplesse, une moto plus adaptée au quotidien, avec un tirage de poignée adouci et raccourci.
Les nouveaux coloris sont le bleu vif, le rouge/blanc, le Motorsport Replica revu pour l'occasion et un superbe noir saphir.
Disponibilité vers janvier 2012, tarif non communiqué pour l'instant. Restez connectés !
Les photos officielles
Le slideshow des photos officielles
[Spyshot] Le scooter BMW roule et se fait surprendre !
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| De [2011-09] Spyshots Scooter BMW |
Septembre, c'est la saison des feuilles mortes et des photos volées des nouveautés de l'an prochain. Voici donc le maxiscooter BMW (C500 ? C650 ?) surpris en pleins tests urbains.
On notera la position de l'amortisseur, dégageant beaucoup d'espace sous la selle, un look bien camouflé mais qui va clairement se rapprocher de celui du Concept C, un freinage doté d'un étrier à fixation traditionnelle, et une jolie fourche inversée. Plus d'infos et présentation d'ici au salon de Milan début novembre.
Source motosblog
[Spyshot] Le Maxi-scooter BMW pris en flagrant délit de test routier !
On connaissait le Concept C, voici à présent la première "photo volée" du scooter de série. Il s'agit visiblement de la déclinaison GT, et les premières infos qui filtrent parlent d'une cylindrée de 650cm3 et d'une puissance située entre 48 et 61cv. Pour le tarif et la disponibilité, pas d'info pour l'instant.
Chez S2M, on se mouille, et on parie qu'il va s’appeler C650GT ! Pour son cousin plus sportif, pourquoi pas C650S ...
Sources Motosblog et Motociclismo
[Photos/Video] Voici notre BMW K1600GTL de démonstration
Voici donc dans la très attendue K1600GTL sur la route, où après des années d'attente fébrile, on comprend à son guidon que le Touring ne sera plus tout à fait le même...
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| De [2011-03] BMW K1600GTL |
Réservez dès à présent votre essai en contactant Christophe au 01 43 97 9781
Les photos :
La vidéo, statique puis dynamique avec un petit aperçu du son de l'échappement 
[Video] Les K1600GT et K1600GTL s’expriment sur le net !
Et donc Youtube nous donne une petite idée du son et des sensations procurées par le déjà fameux 6 cylindres bavarois. Le son a l'air plus que sympathique, et on notera que les vues embarquées laissent augurer de performances "intéressantes", même si la maréchaussée risque d'être moins enthousiaste si vous conduisez comme ça sur nos routes !
Le son du moteur (vers la fin surtout )
Caméra embarquée sur une K1600GT (vous pouvez couper le son après le démarrage, merci les bruits aérodynamiques)
Caméra embarquée sur une K1600GTL (idem)
[Expo] La BMW R1200R 2011 est arrivée [Photos+Slideshow]
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| De [2011-02] BMW R1200R 2011 |
A peine arrivée, le rôdage a commencé pour la BMW R1200R 2011 qui sera notre véhicule de démonstration pour ces prochains mois. En attendant l'essai que vous pouvez d'ores et déjà planifier avec Christophe, vous pouvez venir l'admirer dans notre show-room, ou simplement regarder les photos ci-jointes.
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| De [2011-02] BMW R1200R 2011 |
Au registre des nouveautés, vous trouverez le fameux haut-moteur de la HP2, des bras de fourches plus épais, un tableau de bord modernisé, une poignée passager redessinée, une superbe finition mate de l'ensemble pont-cardan, les jantes de la HP2, une valve à l'échappement, bref de quoi élever encore le niveau de prestations de cette moto déjà au top. Pour notre part et malgré le rôdage, les premiers kilomètres effectués à son guidon nous ont déjà convaincus !
Les photos :
Le slideshow :
[Nouveauté] BMW R1200GS Triple Black disponible (+Photos/Slideshow)
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| De [2011-01] BMW R1200GS Triple Black |
Première "nouveauté" de l'année 2011, la BMW R1200GS Triple Black se distingue par ses roues à rayons, son cadre et sa transmission anthracite, sa fourche et son coloris noir. Elle vient d'arriver dans notre show-room, venez vite la voir !
[Nouveauté] BMW R1200R et R1200R Classic 2011
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| De [2010-10] BMW R1200R 2011 |
Pour 2011, la BMW R1200R reçoit quelques évolutions : moteur issu de la HP2, déjà proposé depuis 2010 sur les R1200RT et R1200GS, ainsi que la valve à l'échappement pour une sonorité mécanique plus flatteuse. On note aussi les nouveaux tableau de bord, silencieux et tubes de guidages du Telelever (diamètre en hausse de 35 à 41mm).
En parallèle, une nouvelle finition de la R1200R fait son apparition : la R1200R Classic.
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| De [2010-10] BMW R1200R Classic 2011 |
Cette dénomination est liée à la présence de roues à rayons et d'un silencieux chromé, pour un look plus... classique !
Disponibilité et tarifs à venir.